. X. h; e7 }3 `; c4 B) z二、何来“热噪声”4 z! m6 A) d& Y9 D( a
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一些经济的甲类功放在刚开机时,喇叭一片宁静,而升温发热后,噪声就出来了,由于和“热”有关系,人们认为这是“热噪声”。热噪声是指在高于临界温度时,放大器内阻容元件的本底噪声和晶体管的内部散弹噪声,实际上这些“声音”还不能让喇叭工作,那么这些可闻噪声又是从何而来的呢?功放冷态时各级静态电流较小,电源负载较轻,电源纹波和噪波非常小,而达热稳态后,静态电流可增大十倍以上,电源负载加重,纹波和噪波也变得较大,噪声自然就出来了。要证明这一点很容易:1.将电压放大级单独用稳压电源供电,可明显降低“热噪声”,如果已用了稳压电源单独供电,不妨换上容量更大的优质稳压电源;2.用电瓶供电,你会惊奇地发现此时“热噪声”也无影无踪。另外,变压器在负载加重后,其振动和杂散磁场也会增大,对噪声的增大也有“帮助”。因此所谓的“热”噪声和温度确实有关系,但实质主要是电源纹波所致。5 Z0 b) ]' y8 C' t% `
6 S% A0 b' l w3 {6 t三、为什么纯甲类功放相对要昂贵许多7 |1 K7 Q% h5 {8 c* S
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纯甲类功放常工作于60℃~85℃的高温环境下,因此对元器件及工艺水平的要求非常苛刻,联机调校繁琐而费时,如末级功放管的配对就是在额定工作温度点附近进行动静态测配,用这种标准选配元件尽管整机性能有保证,但100对管子通常也只能挑出一两对,而一些高档的甲类功放其末级每声道一般有2~12对晶体管,试想,数百上千对优质正品大功率晶体管要值多少钱,从中精心挑选那么一二十对管子又得花多久时间,如钟神JA-100的功放管就是从260对正品中精选的。4 Y6 {; J& L$ b$ | \
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四、经济型甲类功放适合你吗 c9 \# \0 q+ q- C5 e / q/ G4 U' y l4 Z D 本处所指的是价格不超过两千元的甲类功放,它和同价位的甲乙类放大器或超甲类放大器相比,整体指标要逊色一些,如瞬态响应,按理甲类会优于乙类,但是甲类功放本身功耗大,电源贮备相对较小,因而大动态时常常出现软脚现象,而同样的电源容量,甲乙类的贮备相对较大,瞬态响应反优于甲类;输出功率是搭配器材的重要参数之一,经济型甲类功放一般功率在二三十瓦左右,要增大输出功率,变压器、散热器、功放管的成本就会超出设计预算,出于成本考虑,这类放大器的末级供电电压均较低,输出电流也较小,搭配音箱存在一定的难度,而同价位的甲乙类机输出功率常在其三倍以上,搭配音箱相对容易一些;如前所述,经济型甲类机的“热噪声”是不容忽视的,同时其冷热态温差也较大,各级晶体管的配对误差也较大,而且因成本关系,其调校、工艺、电路优化等许多方面不可能做得非常到位,这或许也是厂家专给摩机手留下的空间吧。当然我们也要看到,国内一些知名厂家推出的经济型甲类功放在和功放参数匹配的小口径单元上其重放水平也是很理想的。 2 @9 ^3 [2 V3 S/ s% ]3 ]' n