黑车---之第四章 游戏续二 中篇写实小说

06年，执法部门加大加深了打击黑车的力度，政府由交通部门专门成立了打黑办，重点查处黑车。北京城区，四处响起了对黑车喊打的声音。许多的环路过街天桥上，小区里，车站，商业市场附近的明显地方都扯挂起了十分醒目的标语：什么黑车无保障，生命更可贵啦。什么打击黑车，和谐社会啦。什么为了你的生命财产安全请勿乘坐黑车啦。这些强劲的宣传标语也起到了威慑和攻心的作用，有些黑车司机就是因为赶到了无形的压力后而放弃了黑车趴活儿转而去做其他的了。这时候，你可以明显地感觉到比前几年打黑的紧张气氛和声势。开着黑车走在大街小巷，总会觉得有许多的目光在刻意地盯着自己的脊梁骨，尤其是在到达目的地收钱的时候。还有就是看到别人在伸手拦出租车而出租车里已经有乘客，把车靠过去问是否坐车时，他们会惊讶地问，你这是黑车吧？然后冲你摆摆手依然站在原地等候。那时候，我就会陡然地觉得自己矮了好大一截，自尊心也会瞬间低迷了下去，仿如一个正在行窃的小偷被别人给当场识破的感觉。虽然，别人没有说说什么或做什么，但是，会有一种被别人轻视和鄙夷，甚而至于是嘲讽的念头袭遍全身。我只好，加大油门逃一般的离开了那里。
钓鱼，也是在这个时候出现的。这个所谓的钓鱼，可不是你坐在鱼塘边，一根钓竿一张小凳儿的那种爱好和运动。针对我们黑车而言，钓鱼是一个很可怕的名词，是一个如同魔鬼能把你拉下万丈深渊的称谓。当钓鱼在北京城黑车司机们嘴里流传盛行开来的时候，已经有很多的黑车因此而落难，被执法查获直接登录了北京市黑车的黑名单记录。这也是执法部门针对越来越难管教的非法营运而创新出来的新游戏，这种游戏更加惊险刺激，富于挑战性。当黑车司机们愈来愈精明的逃避执法打击，执法者的工作就显得极为难做，成效也一降再降。于是，钓鱼的游戏就出现了。面对着这么多的鱼儿，执法人员自然充当了钓者的角色。他们会在一个很合适的地点，在适当的时间，用陌生的车辆放出一个或者几个由执法人员扮成的乘车人，也有的是执法志愿者装作用车的人，到黑车聚集的地方去，说要到某地去。他们很会乔装改扮，也很会跟黑车司机讨价还价，直到谈拢了上车为止。这边黑车一启动，只需打个电话或者悄悄发条信息，那边等候着的执法队员即刻知晓。等鱼儿进入了他们的视线或潜伏地，执法车辆和人员就会在瞬间呈四面八方包围态势压过来。这时候，乘车的那位会亮出证件对你说，你涉嫌非法营运被查证了。当你明白过来时，已经被拍下了照片和录像确立了证据，就如已上钩的鱼儿一样等待接受执法部门的处罚吧！这种游戏曾经让执法队员们屡试不爽，黑车名单上的数字曾一度暴涨。当这种游戏四下传播一段时日后，黑车司机们也针对此作出了应对。最有成效的便是以静制动，以不变应万变，那就是不熟悉的人一概不拉，眼生的人一概不理，问清楚以后才考虑是否出车，如果已经在路上，只要发觉乘车人员有任何的异样和异常举动，立马停车把他撵下车去，哪怕是在环路主路中间。
春夏交接之时，有天上午十时，交通执法队员在城铁13号线北苑站设了流动哨，查堵运送人到城铁站口的车辆。在北苑家园小区内趴活儿的小四川正巧送人到北苑站，快到站口广场时，有一辆白色的金杯车从广场内迅速开出来。小四川马上感到苗头不对，刹车，倒挡，掉头，几乎是在一秒钟内完成的。这时，金杯车已经切到了小四川的夏利车的近前。小四川已经顾不了那么多了，恨不得一脚把油门踩到油箱里去，夏利车咆哮着冲出了城铁广场西口。疯狂地向北苑家园逃窜，交通执法的白色金杯车紧追不舍，这样一连闯过了三个红绿灯。慌乱之中，小四川把车开进了北苑物美超市的地面停车场，殊不知，这个停车场只有一个进出口，紧随而来的金杯车上跳下来两位执法队员，从步行口拦截，金杯车一轰油门马上又追进了停车场里。急红了眼的小四川穿过了停车区，狂奔到了车场的`边沿，夏利车居然咆哮着从四个步行阶梯上冲了下去，吓得购物的人们四处躲避。一声巨响，夏利车跌回到了马路上，马路中间就站立着那两位身着制服的执法队员，他们伸展双臂高声大喝：停车！小四川已如惊弓之鸟，鸣着汽笛咆哮着冲执法队员迎面而去。两名执法队员在几近疯狂的夏利车前退却了，闪身避开，一名队员拿手中的帽子狠狠地砸向了冲来的车子，帽子砸在车前风挡玻璃上被弹起来数米高，打着旋掉落在风尘滚滚地马路上。小四川的夏利车荡着黄尘穿过一片工地后不见了踪影。交通执法队员们在停车场的边沿愣了片刻，然后聚集在一起说了些什么，无奈地离去了。可能，作为执法者，看到刚才的一幕他们也有后怕的一面吧，虽然黑车是违法的，但是如果为了制止违法而产生出现危害公共安全的事件是不可取的。后来，我们才知道，小四川是被追昏了头才开车从台阶上窜下来的，那场景绝不逊色于港台片里的警匪车技。他逃脱围追堵截后，一口气儿跑到了天通苑里，在里面躲了大约两三个钟头等气喘平息后没有发现追兵才敢回的北苑。那个当时搭乘他车的女孩儿，听说当时吓得叫都不敢叫出声来了，直到跑到天通苑停车以后，摸泪儿摸了很久。。后来，经常看到她出来去上班，再也没有乘坐过黑车。
从2006年下半年开始，打击黑车的部门又添加了地方行政巡警和各个地铁城铁警务站，他们都参与加入进来。时不时地，都会听说某某号车送人到城铁站被乘警给拘留了，某某号车在城铁站拉活儿被罚款啦。地铁警察罚款力度很轻，是本着教育改正的目的。但是，很多的黑车被他们罚款不止一两次了，几百元的罚款不足以威慑这些黑车的。也有运气很背的黑车司机，时间不长就被警告，罚款，拘留好几次，无奈之下再被乘警给抓获后就送交了交通执法队处理，在这里黑车司机将会受到严厉地惩处。黑车的猫鼠游戏在京城仍然存在并不断上演着。对于黑车，有人说堵不如疏，这么多的黑车是不容易堵住和杜绝的，不如疏通开来，可是，怎么样去疏通呢？如何对这么庞大的黑车群体进行怎样合理的利用与引导，是一个极费周折很难解决的事情。黑车的存在，的确严重干扰了正常的客运秩序，给正规的运营公司，国家，城市交通部门造成了很大很大的损失与破坏。消灭黑车，仅仅依靠重罚是不能解决根本问题的，毕竟，查证的黑车只占黑车团体的很小的一部分，而大部分的黑车呢？依然事实上存在并运营着，怎样让这些黑车司机们自觉地放弃这个行业，走入正当合法的工作生活中来，是个现实必须面对的问题。只有解决了这个难题，城市必将回归到安然祥和的秩序，如无法处理好这个城市难题，那么，黑车势必还将进行下去，一直到奥运会的到来，开幕，闭幕，甚至到更远更久的将来。猫与耗子，耗子和猫的游戏也会随之不断地演绎下去。

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