黑车---之第二章 老兵续 中篇写实小说

　　　 一年之后，那辆昌河面包车完成了它的使命，告别了我和我的这个家庭，在我女儿出生之前转到了别人的名下。更让我欣慰的是它不但没有因为陪伴着我一年的风吹雨打而贬值，又以同样的价钱走进了别人的生活里。我很感激它，也很感谢它，它带着我在一年之中几乎跑遍了北京城，熟悉了许多的大街小巷，让我了解清楚了日新月异地发展着的北京路况，去过了很多以前我听说或未曾听说也从未去过的远郊区县村庄镇子。此时的我，已经详细的把北京城区的一切如罗盘一样地定在了我的脑子里了，只要乘客说出要去的地方，我几乎马上就能判断出这两地的大概里程和应该收取多少的钱财才合适。当然，一定得比一块二一公里的正规夏利出租车便宜一些才行的，不然的话，人家尽可以坐TAXI了。从他们嘴里抢口儿饭吃就得发扬优势，那只能是在价格上。我的昌河小面的另一大贡献，在于它让我熟练了驾驶的本领与技巧，从拙手笨脚的十迈的速度往前凑到单手玩转方向盘一百迈速度的超车并线。我在它的大力帮助下，脱掉的新手的帽子，正在向一个老手的目标力争着靠近。昌河小面对于我们家的贡献也是不能抹杀的，一年之内搬了两次家，全凭它的鼎力相助。听人说勇士营要拆迁了，老婆就天天唠叨我赶快到附近的村子里找房子去，怕的是好房子全被别人先占了。我说你们女人听的风声就是雨来啊，老婆瞪着牛眼说你不找我自己找去。没几天，就在立水桥北的中滩村找了房子，我用小面包车拉了三趟才算是搬完了家。在中滩村只住了两个月，我和老婆就被吓得又要搬家了。中滩村是昌平区最东南边的一个村子，和朝阳区接壤，是朝阳区与昌平区的分界地，差不多是属于那种三不管的地界儿。这里人多杂乱，发廊小姐特别的多，到处是站街女，经常听说这帮的和东北帮啦江西帮啦打拼起来了。最最要命的这里的小偷，两个月里，仅仅我们这个院就被小偷们光顾了五六次，连我们共用厨房的液化气罐，菜板菜刀都一扫而去，你可以想象到这里盗贼多么的猖獗。我怕保不齐哪天回家推门一看，屋里的彩电冰箱全都不翼而飞喽，就想搬家至少要找个没有偷盗的村庄里去。碰巧，那时候正在给一个王姓的在北京做广告事业的吉林人每天接送工人，他说北苑家园那边治安比较不错，他就在城铁13号线北苑站边上的宠物公园里租的房子，而且现在里面也有房子往外出租。我看了后就又开着昌河小面包车拉了三趟举家搬到了国都宠物公园的里面了。女儿就是我们住在那里时出生的，那时候，没事儿的时候我总是抱着女儿在公园里看动物。
　　　没有了昌河面包车，我和老婆就决定买新车了。本着省油好用的原则，我们可没少去车市逛。我的意见是买夏利车，因为我们开黑车趴活儿的同行们的车大部分是这种车，常坐黑车的人也比较认可。它的价格经济，四五万就能拿到手里。老婆试坐了以后坚决地反对，说坐着太难受了，座位后面下沉特别不舒服。她看中的是一款昌河铃木产的一款车叫做北斗星，但当时没有红色的，后来我们就选中了天津一汽生产的叫幸福使者的车，和北斗星长得有点儿像。老婆颇为得意，说一听名字就觉得舒服。这款车也有些仿丰田特锐，但个头儿要小一些，座位很高，坐着的话两条腿可以自然的伸展放开，不会觉得憋屈。各种手续办完整整五万块，价格还是比较便宜的。我想了想，开黑车趴活儿也没必要买特别好的车子，就去银行提了款然后一条龙服务式的把它开回了北苑。
　　　新车立刻就带来了好效益，乘车人的心理是可以理解的。同样的路程同样的价格，有好车谁也不会去坐次车，有新车谁也不会去坐旧车。我换车之际正是北苑家园润城入住，秀城基建之时，每天都会有很多很多的看房买房人，他们从北京城的远远近近四面八方地赶到这里来。大多是受了广告的诱惑，我就见过在京石高速路边上有一个巨型的擎天柱广告牌，上面图文并茂地介绍着，什么比邻13号和5号地铁线啦，什么距国家森林公园一步之遥啦，什么在自家楼顶就能鸟瞰多少的森林绿地啦等等，真的是天花可以乱坠下来。自从2008奥运会申办成功以来，北京城除了道路在地覆天翻地变化以外，动作最大的就是北京的房地产开发商了。尤其是京城北部，奥运村周边的工地一个接一个的开工建设，对于北苑地区来说，更是众中之重，让人不得不佩服开发商们的眼光和手段，更让人们佩服的五体投地的是北京的房价，好像北京奥运申办成功了，这里已经变成了满地黄金的新都市。当你一觉儿醒来，昨天还是三千多一平米的房价已经随着奥运的热情上升到了四千多，你可能觉得贵了，再犹豫了一天后，回头再看，房价已经到了五千多，甚至是六千多了。不是人们的定力不够，确实是各种各样条件的诱惑力太大啦。人们就疯狂地涌向了城北地区，疯狂地跑进银行，又疯狂地把房子揽在了自己的名下。这其中，当然有许多的商贾富豪，甩出百八十万一次性地拿下，分期地给银行付利息是他们最讨厌的，也不是他们的性格。也有南来北往的炒房团们，有许多的现钞切入，先把大批的房子购下来，期待着日后升温得到更高的回报。我所说的大多数人，都是在银行分期付款的，他们中有在城里和父母一起居住现在结婚必须购置自己新窝的年轻人，也有在比较辛苦工作了若干年把自己的积蓄全部抖落出来要在这个大都市里扎根的人们，还有更多的是那些在北京上完大学或者刚刚在国内高校毕业的学生们，就是借钱交首付，也要把自己留在北京。因为，只要找到工作，档案落进单位，又有了自己的固定居所，那就可以名正言顺地落户北京成为北京人了。在中国这个还未完全开放和发达的国度，尤其是在北京，户口还是很重要的。它关系到你在北京生存生活许多方面的权利和利益。

   由此，这些的看房购房团给我们黑车这个行业创造了无限地商机，大力地推进了黑车的壮大和发展。比如说你吧，你看到了广告或者听说了这个房地产广告，你也到达了城北的亚运村附近，你找到了立水桥，北苑，来广营，你需要看房子，你还想看看周边的一些社会环境，包括交通，生活，金融，商业服务等等一些情况。那么，我可以带着你到处瞧瞧看看，甚至给你介绍这里的各个楼盘，让你了解这里的任何情况。只要你给的价钱合适，这所有的一切全部包在我的身上。我会给你推荐这里最最畅销的楼盘小区，提供给你这些小区的环境，某某小区还有无房屋可以出售等等。我的那些哥们儿和我一样对这里太熟悉了，他们比我更精明。因为，我们都是居住在这里四围的人，有句话是怎么说来着，靠山吃山临水吃水嘛！总不会跑到十几二十几里地之外去趴活吧，再说了，人家那里也有开黑车趴活儿的啊。这年头儿，谁都得活着，黑车就是我们这些人赖以谋生的一个手段。
　　2005年时，黑车已经遍布了北京城。除了车站，医院，大型贸易集散地之外，黑车行业已经以不可想象的速度蔓延增长到了城镇，乡村，路口。放眼望去，在你需要的任何地方，只要你招招手，或者是问询一声，黑车绝对比正规的出租车更方便，价钱也便宜出许多。我们总会在你需要的时候，在你等候的地点出现，而出租车就没有这么的及时与方便。
　　随之而来的，危机也出现在黑车趴活儿这个行当中。随着黑车的日益增多，电台，报纸开始逐渐出现了各种各样的有关报道。黑车和黑车现象这两个名词好像一下子就成了很时髦的词汇。我记得看过一篇报道，里面说了黑车的由来，发展等等，说北京的黑车预计已经达到了十万辆左右，还在以很快的速度增生着。而正规的国家挂牌的营运出租车全北京加在一起也不过是七万辆左右。可见，黑车存在的队伍的庞大与黑车市场的无限量需求。这是必然的，有人乘坐黑车才能有黑车的收入，乘坐的人多了，黑车也就越来越多：反之，如果没有人乘坐黑车没有钱可挣，黑车必然趴不到活儿赚不到钱，没有了市场，黑车和黑车现象也会必然随着慢慢走向死亡。当然，说这些并不是你我他一个或三五个能够左右或者改变的社会现象。
　　于是，就有了国家执法部门的介入，打击和消灭黑车和黑车现象的行动也就慢慢地展开了。风声紧跟着就十分地紧张了，这种消息总是传播的很快，先是在特别让人关注的地方，交通执法的都设了值班室或者定点的检查点。于是，就传来了哪个哪个人送人到车站，机场，长途车站被执法大队的人给查住了的消息，听了几次后，搞得我们也就日益地谨慎了起来。