“我家大门常打开,开放怀抱等你……”
美好歌词愿景即将成为现实。但这一秒,大家都凌乱了,舆论炸开了锅。
《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》近日印发,要求新建住宅推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院逐步打开。
这样,真的好么?
当大多数住高档小区的居民忧虑清净被打破时,我的一个朋友第一反应却是:“嗯,如果围墙拆了,小区道路公共化后一楼的房价必涨,因为一楼可以拿来做底商。”财迷就是这种,首先想到的就是钱。
想起前几年农村修二级路,当道路修到家门口时,大家纷纷把高高的围墙拆除,把房子改建成商铺,上面住人,下面经商。道路两旁的地卖得越来越贵,小洋楼越来越多。
其实这件事,大家所关心的问题还是集中在人身财产安全、停车场公共资源占用、物业管理等诸多问题上。实际上,最大相悖是现行的《物权法》。
就目前市场来看,目前多数社区在环境打造上也下足了功夫。而独享优质的社区环境资源以及保障财富阶层居住的安全性和私密性也是高端社区的重要价值,如果传统的围合式社区不再封闭,这些卖点都可能被打破。到这,地产圈里的部分人已哭晕在厕所。
不过也有另外的声音,有专家指出:未来城市的发展应该是开放式的,街区式社区里有公共绿地、商业餐饮等完善的配套,更多的是为小区居民提供便利。同时,街区式产生的交通道路也是服务性道路,大型的道路不会穿过邻里单位内部。
提到这,有眼尖心细的人们发现,其实“开放式街区”昆明已有一些成功案例。
以街区+商业为代表的滨江俊园、经典双城,俊发商业大道和经典双城悦象城同样属于大型社区,开放道路不仅给周边车流量通行分流,也催生临街商铺的商业流量。
以通行+景观为代表的,有世纪城、昆明市行政中心。世纪城内的如意环路和如意公园,围绕绿化兴建用于公共市政的道路,目前已成为该区域东西向的通行主干道,为日益紧张的南市区交通疏解提供了帮助。同样,作为建筑内部通道社会公共通行的代表,呈贡新区昆明市级行政中心的全开放式道路的理念,也为政府机关的开放提供了借鉴。
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